Az Országos Szlalom Bajnokság hetedik futamát ismét a jól megszokott versenypályán, a KakucsRing-en rendezték. Október 25-én, szombaton 64 nevező indult el a versenyen.

A Track Racing versenyzői ezen a reggelen is korán keltek. A hajnali öt óra ellenére a bepakolás a szokásos sorrendben történt – a sok éves rutinnak köszönhetően most is minden gyorsan bekerült a versenyautóba. Hat órakor a csapat is indulásra készen állt. De tartsunk csak egy gyors leltárt, mi minden nélkülözhetetlen egy futamhoz: kötelező a zárt ruházat és bukósisak, illetve a versenyző, Sződy Szabolcs kesztyűben szokott versenyezni. Idéntől a jármű alá kötelező fóliát tenni. Ezen kívül természetesen a szerelőláda került be az autóba, az elengedhetetlen rögzítők, ragasztók, kulcsok, fogók, emelő és pumpa, minden eshetőségre. Váltóruha és cipő, majd a kényelmet szolgáló eszközök: úgy, mint kisasztal és székek, illetve tartályban víz is befért a kísérők mellé.

Hagytak-e már valami fontosat otthon, amit nehezen lehetett pótolni – kérdeztük Szabolcsot, aki elgondolkozott:  “Megesett már, hogy a guminyomás-mérő, ami fontos eszköz nem csak a szlalom versenyeken, hanem minden autó vagy motorsport versenyen, otthon maradt. De a 15 éves rutinnak megfelelően ritkán felejtünk el bármit, ami igazán lényeges egy versenynapon.”

A KakucsRing infrastruktúrája kiváló, hiszen épített pálya révén mosdó, áram és még büfé is a versenyzők és a látogatók kényelmét szolgálja. A két nagy lelátó pedig remek lehetőséget biztosít a pálya teljes átlátására.

Kicsivel hét óra után a versenyautó begördült a pályára, idén már harmadik alkalommal. Mivel a mezőny közel állandó, így nagyjából minden csapatnak megvan a szokásos helye a depóban. Szabolcsék megszokott területét azonban most pocsolyák övezik, így pár mérettel odébb kerül leterítésre a fólia, amire versenyautójukkal állnak. Legalább nem esik az eső.

A versenyző és a csapat a szokásos rutinnal készül elő a futamra. Gyorsan kikerül a csomagtartóból minden, beleértve a pótkereket is, ami csak felesleges súly. A pályát nyolckor zárják, így sietni kell a bejárással:

„Lassabb, mint az előző Kakucsring-i futamokon, mivel kevesebb szlalom rész van, inkább keresztbe fektetett bójasorokat kell kerülgetni, amely így lassabbá teszi az íveket. De alapvetően jó ritmusúnak tűnik.” – elemezte Szabolcs a jelenlegi vonalvezetést a gyalogos pályabejárás után.

A pályazárással együtt az elmaradhatatlan zene is megérkezik, szerencsére könnyebb stílussal indítanak. Minden csapatnál intenzív pakolás és autóállítás folyik, melegítik a motorokat, próbálgatják a kerekeket, de lassan az autók felsorakoznak az edzőkörre. A Track Racing csapata is lázasan sürög a jármű körül: mivel előző két nap esett az eső, így a jármű külső tisztítása elmaradt, most serény kezek törlik le az úton szerzett sárfoltokat és tisztítják meg az ablakokat. Szabolcs szokásos precizitással helyezi fel a rajtszámot, takarja le a rendszámtáblát egy támogató logójával, szereli le a visszapillantót és méri meg a guminyomást. Zsolti közben az új kamerát helyezi be az autóba. A kisérők eközben álmos szemekkel igyekeznek nem lábatlankodni, többet már nem tudnak segíteni a versenyautó előkészítésében.

“Belső kamerát kaptunk terméktámogatásként egy cégtől, így most az új csomagolásból kivéve és összeszerelve teszteljük le nagy izgalommal. Bár az autóban az eddigi versenyek során is volt belső kamera, de ilyen típusú és nagy látószögű technikát még nem használtunk. Kíváncsian várjuk a felvételeket.” – mondta Zsolt beszerelés közben.

Sződy fivérek egy autóban. Szabolcs edzőkörében Zsolt az anyósülésen extra felvételeket rögzített. Az új technikának köszönhetően így nem csak egy belső kamerás felvétel rögzíti az autó mozgását.

A lelátón a két korábbi versenyhez képest a mérsékeltebb nézőszám minden bizonnyal az igen hideg őszi időjárásnak tudható be. Szinte minden indulón és kísérőn sapka és meleg kabát volt. A hőmérséklet 10 fok alatt maradt egész nap, a nyirkos, párás, felhős időjárás azonban még mindig a slick gumiknak kedvezett.

Szabolcs 309-es rajtszámmal vágott neki az első mért körének. A jól ismert pályán 68 induló közül az 53-ikként. Az aszfaltcsíkon a szokatlan “bójafalakat” nagy lendülettel kerülgette, a hátsó szakaszon azonban ez kicsit sok is volt. A nézők csak azt vették észre, hogy a Suzuki tolat a pályán. Ezt követően a sebességből is visszavett, szinte egy újbóli edzőkört futott. A köridő 2perc 43 másodperc lett végül, ez egyértelműen “eldobós” körnek számított:

“Egy jó rajt után kicsit nagy lendülettel indultam neki az első mért körnek, még hideg és poros gumikkal, ezért a második bójasor előtt az erős fékezés miatt az autó hátulja megcsúszott és akarva-akaratlan bekanyarodtam a fűre. Ívben csúszott be az autó, de csak az első kerekekkel. Így gyorsan tolattam és ezt követően tulajdonképpen már csak leteszteltem a pályát, ami hasznomra válhat a következő két körre.“ – mondta Szabolcs, aki még további két másodperces időbüntetést is összeszedett egy bója elsodrása miatt.

Az első futamot gyorsan „lefutották” a versenyzők és 11 órakor már a második kört kezdték meg, változatlan időjárási feltételek mellett. Szabolcs ebben a körben már jól kitapasztalt módon vezetett, nem kockáztatott. Szép, tiszta kört futott, körideje az előzetesen becsült 2 perc 20 másodperc lett.

Az első két futamot követő hosszabb, jó egy órás ebédszünet következett. Előkerültek az elemózsiás kosarak, illetve egyes versenyzőket kísérő családok sütögettek. A Track Racing csapatnál a menü a megszokott szendvicsekből állt, melyet csokoládé illetve müzli szeletek egészítettek ki. Ilyenkor nyílik lehetőség a versenytársakkal való beszélgetésekre is, kiértékelve az egyes kategóriák és autók eredményeit és előnyeit. Egy kis pihenés is belefér ilyenkor a szünetbe.

A harmadik, egyben utolsó versenykörben Szabolcs szeretett volna 2.20 mp alá menni. Számításai a tervnek megfelelően alakultak, sikerült 2 perc 19 másodpercet autóznia:

„Ez volt az igazán jó kör. Kicsit centiztem a bóják melletti helyeket, de hiba nélkül teljesítettem és fejben is ott voltam a pályán. Ez bő egy másodpercet javítottam, és így 2:20 alá mentem, ez volt a terv.” – mesélte örömmel Szabolcs.

A verseny alatt szerencsére nem volt fennakadás vagy mentés, így a szokásos időhöz képest jóval korábban, már 15 órakor díjátadó következett. Szabolcs a jól megérdemelt harmadik helyet szerezte meg, idén ötödik alkalommal. A futam eredménye így egyben a bajnokság végeredményét is mutatta.

A Track Racing csapat versenyzőjének napi összefoglalója:

„Már többször ott volt a remény, hogy esetleg esőben indulunk, de nem jött össze most sem. A slick gumik „megfogásához” ez lehetett volna megoldás, de már második alkalommal „maradt el” az eső egy versenynapon. Sebaj, legalább nem csúszott annyira. Csak az edzőkörben. Tét és különösebb nyomás nélkül versenyeztem, így jól kiautózhattam magam a pályán. Ezért értékelem az időeredményeimet. A 2:45 után 2:20, majd a 2:19-es köridőimet. Mivel egy futam eredményei minuszolásra kerülnek a bajnokságban, így a Csapat döntése alapján az utolsó futamon nem indulok már. Számomra ez a verseny volt az évadzáró futam is egyben, a bajnokságot így 23 ponttal zárom. Hivatalos ponteredmények a november 15-ei visontai futam után lesznek, a sorrend azonban már nem változik az S1 kategóriában. Tavalyi második helyezést értem el, hajszál híján bajnok lettem. A 2014-es szezont a harmadik helyen zárom, ez egy ilyen év volt. A szezon felétől számítottam már rá.” – foglalta össze a napot Szabolcs.

Ha nem is a bajnokság utolsó futamán, de minden évben a KakucsRingen készül a bajnoki indulók, illetve díjazottak közös csoportfotózása. Így volt most is, közvetlenül a díjkiosztó után.

A szezon díjkiosztó gálája várhatóan januárban lesz. Erről bővebb információt a verseny Szervezői időben küldenek a csapatoknak és a bajnokságban résztvevőknek.

Következő beszámolónkat – még egyenlőre időpont nélkül – itt a Sportmenü-n olvashatják a rendezvényt követően.

Cikk és fotók: Czárl Adrienn – Track Racing

Kapcsolódó képek:

Október 4-én rendhagyónak mondható autósport hétvége volt a Hungaroringen. Bár ilyen rendezvény tavaly is volt itt, mégis különleges és eseménydús hétvégének adott helyszínt a Ring.

A Drag Racing Kupa néven négy eseményt is láthattunk a Formula 1-es aszfaltcsíkon. A gyorsulási és drift bajnokság mellett a Hondások találkozója is itt zajlott, illetve az Országos Szlalom Bajnokság és a Közép-európai szlalom mezőnye is ezen a vasárnapon mérkőzött meg.

Rekord mennyiségű nevezés beérkezésével végül 144 indulót jegyeztek a Szervezők a szlalomversenyre.

A Track Racing csapat versenyzői is rajthoz álltak a sokak által szeretett aszfaltcsíkon, nem csak hazánk legnagyobb autóverseny pályája miatt: „Mivel én az országos bajnokságban indulok, „kötelességem” itt lenni ezen a fordulón is. De a legfontosabb, hogy élvezzem a versenyt, jót autózzak és az eredmény sok egyéb tényezőtől is függ majd. Ez a pálya kihagyhatatlan minden évben, már harmadszor indulunk itt.” – kezdte a mondandójával Szabolcs.

„Nekem a Szlalomparty után most itt a Hungaroringen is kedvem és lehetőségem van indulni. Szeretem a pályát, a környezetet, és most utassal együtt fogok versenyezni. Számomra most nem az eredmény a fontos, hanem hogy egy jót autózzunk, pláne most fordított irányban megyünk a pályán.” – monda el Zsolt.

A fivérek sok-sok év után ismét külön kategóriában indulnak. Szabolcs az „S1”-ben a széria legkisebbjei között, bajnoki pontokért. Zsolt, az „S2”-ben, bajnokságon kívül.

A hosszú gyalogos pályabejárás után a versenyzők előkészültek a versenyre, közben a gépátvétel és a nevezés is megtörtént. Ezután a versenyzői eligazítás hangzott el magyarul, majd angolul a külföldi indulók számára. A pálya most fordított irányba ment, a boxutca kijáratától a sikán utáni kanyarig.

Zsolt és utasa, Ádám a mezőny elején, 126-os rajtszámmal kezdték meg az edzőkört:” A tegnapi esőzés után a pálya még itt-ott nedves volt. Éppen ezért a megfelelő vonalvezetés mellett sikerült egy fékutat is kipróbálnunk, ahol a füvön kötöttünk ki. De erre való az edzés. A sikán is becsapós, de már tudjuk hogyan és mennyivel lehet bevenni.” – számolt be Zsolt az edzőkörről.

Szabolcs sem egyedül ment az edzésen. A fiúk egyik jó barátját és aktív fotósát autóztatta meg a 429-es rajtszámú Suzukival: „Tamással mentünk az edzőkörben, mégiscsak egyik kedvence a Ring. Nagyon jó kis pálya lett a mi vonalvezetésünk, de pont ugyanott fékeztem el én is magam, mint Zsolti. Emellett a sikánban egy szép farolást mutattunk be, de megfogtam az autót. Szóval… ez még csúszik, így reggel. De már meg vannak a pontok, hol, mit és hogyan kell csinálni a versenyen.” – mesélte Szabolcs.

Az első körben Zsolt már száraz pályán mehetett. De sajnos köre mit sem ért, mivel nem volt eredménye a mérőrendszer szerint. Tehát, technikai ok miatt még egyszer nekifuthatott. Ez az új kör érvényes volt, beleszámítva egy látványos elfékezést az első bójasorban: „Már kiszálltunk az autóból, és a depóban ültünk, amikor szóltak, hogy a körömnek nincs eredménye, ezért új kört mehetek. Beálltunk a rajtvárakozóba és megfutottam ezt még egyszer. Egy kicsit nagy sebességgel érkeztem az első bójához, ami még befért, de a második már nem, sajnos. De ez a 2 másodperc még kijavítható lesz.” – így Zsolt a kis kaland után. Körideje 2 perc 8 másodperc lett, a bójahibával együtt.

Szabolcs már egyedül, egy igen ígéretes körrel ért célba: „Azt nem tudom, hogy ez a köridőm mennyire lesz jó, de most elégedett vagyok, mivel hiba nélkül, az íveket jól tartva mentem végig. Összeszedett volt, de még van két lehetőségem.” – számolt be röviden Szabolcs. Körideje 1p 56 mp lett.

Második körben Zsolt javított. 2:04-es idejével igencsak faragott előző, bójahibás köridejéből. Kétség kívül kitapasztalva a megfelelő íveket, váltási pontokat és fékutat.

Szabolcs viszont rontott. Nem értette, hogy az érzésre jobb köre miért lett 2 másodperccel lassabb, azaz ismét 1:58.

Az egy órás ebédszünet után a harmadik, mindent eldöntő futam következett.

Most Zsolt rontott. Lényegében az első körének idejét autózta, bójahiba nélkül: „Nem tudom miért rontottam, a második köröm nagyon jól ment. Talán a gumik is elfáradtak kicsit, vagy az aszfalt melegedett a jó idő okán. Mindenesetre jót autóztam, az eredménytől nem várok sok jót, sem nagy meglepetést.” – elemzett a kisebbik fivér, akinek eredménye 2:06 lett.

Szabolcs lényegében ugyanolyan köridőt ment, mint másodszorra: „ Minden rendben volt, kerek kör volt, hogy úgy mondjam. Megint azt éreztem, hogy nagyon jól megyek, de nem értem el jobb eredményt, mint második futamom alatt. Nem tudom megmondani, miért nem javítottam, talán majd a belső kamerás felvételeken megtalálom azt a pár tizedet. Mindenesetre jó kör volt, élveztem, még a melegebb aszfalton is.” – kommentálta az utolsó körét a báty. A köridő szintén 1:58 lett.

Minden versenyzőnek parc fermé-be kellett beállnia a verseny után. Majd a járműveket az óvási idő leteltével hozhatták ki a versenyzők.

Ezt követően a díjkiosztó helyszínére igyekeztek a versenyzők, csapattagok, barátok. A díjakat nem máshol, mint a Hungaroring dobogóján adták át a díjazott versenyzőknek. Az S1 kategóriában Sződy Szabolcs vehette át a kupát a harmadik helyért. Zsolt az S2 kategória végén végzett.

Sződy Szabolcs és Sződy Zsolt, a Track Racing versenyzői összegezték a nap eseményeit:

„Ahogy többször is elmondtuk már, számunkra a Hungaroringen versenyezni nagyon jó érzés és fontos számunkra, hiszen közel 20 éve járunk ki ide. Tegnap még fotósként dolgoztunk a pálya mellett, ma pedig már versenyzőként indultunk. A futam számomra nagy élmény volt, az eredmény nem lepett meg, tisztában voltam vele, hogy az ellenfelekkel maximum esőben, nedves pályán vívhatok vagy közelíthetem meg a slick gumik előnyét. Autóm jól ment, a harmadik hellyel elégedett vagyok. Nagy öröm és fontos alkalom volt számomra, hogy először vehettem át díjat a Ring dobogóján.” – számolt be a nap eseményeiről Szabolcs.

„Nagyon jót autóztunk Ádámmal. Autóm 2010 és 2011-ben volt a versenyautónk, azóta visszaalakítottuk. Utcai jármű lévén az utcai gumikkal nagy csodát nem is vártam, éppen ezért most nincs is különösebb eredményem. Örülök, hogy idén két versenyen is indulhattam. A Ringen ezzel az autóval futamon most először.” – foglalta össze a versenynapot Zsolt.

Következő futam a Kakucs Ringen lesz október 25-én. Itt Szabolcs méri össze tudását ismét a bajnokságban. Beszámolónkat a futam utáni héten olvashatják itt a Sportmenü-n.

Fotók:

Czárl Adrienn

Tóth Tamás – Track Racing

Farkas Zoltán – Hajoka.hu

Kapcsolódó képek:

50 éves a Rakparti Szlalomparty. Ezen jubileumi alkalommal rendezték meg idén szeptember 27-én a nagy múltú városi autóversenyt, amelynek már 1965 óta minden évben a budapesti Műszaki Egyetem előtti parkolóban kialakított pálya ad otthont. Még anno Ferjáncz Attila sokszoros rallye bajnok is itt indult. Állítólag hátrafelé, egy Wartburggal teljesítette a pályát.

2007 után a metró építkezés miatt kimaradt néhány év, de 2013-ban ismét partiztak a szlalomosok. Ez a tradíció folytatódott idén is… .

A versenyzői eligazítás során megjelent Ifj. Tóth János hétszeres rallye bajnok és Büki Ernő hatszoros rallye bajnok navigátor. Ők is megemlékeztek a nemrég elhunyt Papp Györgyről, aki 93-94 között Ifj. Tóth navigátora, később pedig Büki csapatfőnöke volt. Gyuri ebben az évben is segített egy szlalomversenyzőt.

A Track Racing idén bajnokságban induló versenyzője, Sződy Szabolcs és öccse, Sződy Zsolt is nevezett a versenyre.

„Itt kezdtünk annak idején 2000-ben az autóversenyzést. Azóta sok versenyen indultunk már, és Szabi jelenleg is az Országos Szlalom Bajnokságban versenyzik. Ebben ez évben én erre a futamra és a Hungaroring-re neveztem be.” – mesélte a kezdetektől versenyzői pályafutásukat Zsolt.

„Örülök, hogy ismét ketten versenyzünk. Régebben volt egy év, amikor itt is csak én indultam, de alapvetően a legtöbb futamon mindketten versenyeztünk. Mint most is. Kíváncsi leszek, hogy szerepelünk majd, mert mindig is nagyon szerettük ezt a versenyt, a hangulatot és a környezetet, itt a Szlalomparty-n.” – folytatta a nosztalgiázást Szabolcs.

Edzőkör itt nem volt, ezért az első futammal indult a nap. Zsolt 5-ös rajtszámmal kezdte meg a versenyt:

„A felvezető autót követően nem sok időm volt a felkészülésre, hiszen harmadikként rajtoltam el. Nem igazán láttam át a pályát, ezért több hibát is vétettem. De ez még csak az első kör volt, lehet javítani kétszer a nap során.” – nyilatkozta Zsolt. Időeredménye, a hibák nélkül 1:39 másodperc lett.

Szabolcs 67-es rajtszámmal vágott neki az 1000 méteres körnek: „Elsőre kissé bonyolultnak tűnt, legalábbis a gyalogos pályabejárás során egyeztettünk, hogy mit-hol merre…? De most már egyértelmű volt a pálya vonalvezetése számomra. Sikerült hibátlanul teljesítenem, meglátom, mennyit tudok még gyorsulni a következő két körömben.” – mondta el első tapasztalatait Szabolcs. Időeredménye 1: 34 mp lett.

Második körben már a kialakult sorrend szerint indult mindenki, az első futam tapasztalatai és ritmusa alapján.

Zsolt az egyik kanyarhoz túl nagy sebességgel érkezett, így korrigálnia kellett a kézifékkel, hogy ívre tudja húzni Suzukiját. A manőver nagyjából sikerült is, de ez némi időveszteséget okozott, ezért a körideje 1:41 mp lett.

Szabolcs szinte azonos autózást mutatott be, mint első körében. Ideje ( 1:34 mp ) is igazolta, amit elsőre jól csinált, azon nem változtatott. Azonban nem volt teljesen elégedett, hogy nem tudott faragni az idejéből.

A felpörgött hangulatban a harmadik, egyben záró kör következett. Ismét Zsolt indult elsőként a fivérek közül: „Ez egy nagyon jó kör volt. Két hibás vagy nem megfelelő futam után most az időeredményem is jó lett, és főképp, hogy optimálisan teljesítettem ezt a körömet.” – örült Zsolt, akinek körideje a testvérek közül eddig a legjobb lett: 1:33 mp.

Szabolcs is csodálkozott, és megpróbálta ő a legjobb kört teljesíteni: ”Legnagyobb meglepetésemre nekem is azonos köridőm lett, és egyben a legjobb. Ez az 1:33 másodperc mindkettőnknek nagyon jó, főleg, hogy a szünetben mondtam is Zsoltinak, vegyen vissza egy kicsit a lendületből a tekergős pálya miatt, és jó körideje lesz. Így lett. Meglátjuk a két jó kör összesítése alapján hogy állunk?” – mosolygott Szabolcs a futam után.

A verseny vége után az eredmények összegzése következett, majd a díjátadó.

Meglepő eredmény született a Track Racing csapat versenyzőinek számára. Sződy Szabolcs az L1, azaz a licenszes versenyzők között ért el egy elsőt helyet. Zsolt az S1, azaz a széria kategória legkisebbjei között jeleskedett. Mindketten az 1-es számmal ellátott kupákat vehették át.

A Track Racing versenyzőinek napi összefoglalója:

„Tavaly itt az országos bajnokság keretein belül szereztük meg a kategória első és második helyet. Most két első hellyel gyarapodtunk. Elsőre nem értettük, hogy lehet ez, hiszen ugyanazzal az autóval versenyeztünk. A lényeg, hogy két külön kategóriában indultunk. De az autó, a teljesítmény ugyanaz maradt, reális időeredményekkel. Csak annyi a változás papíron, hogy nekem van idén licenszem, Zsoltinak nincs. Időeredményben én értem el az 1000 köbcentis széria autók legjobbját.” – egyszerűsítette le a helyezések eredményét Szabolcs.

„Az elején még szoknom kellett az autót, hiszen nem mentem vele pont egy évig. A pálya nekem nehezebben tanulható volt, de végülis jól belerázódtam és örülök a győzelmemnek. Kellemes időnk volt, jól éreztem magam, mint visszatérő és most már győztes is.” – foglalta össze a napot Zsolt.

A díjazottak a díjátadó után a felvezető autó mellett tették tiszteletüket az elhunyt Papp György navigátor előtt. A kisautón a versenyző képe volt felragasztva a hátsó szélvédőre: „Gyuri kérem, nem felejtjük!” És valóban, nem felejtjük.

Hetvenen neveztek idén a versenyre. A szervezők tájékoztatása szerint nem kell egy évet várni a következő Szlalomparty-ra, mert az ideálisabb tavaszi futammal folytatják a sorozatot jövőre. Ez több nézőt és több indulót vonzhat majd.

A következő verseny már az országos bajnoki futam lesz október 5-én, a Hungaroringen. A Track Racing versenyzői ott is nyomják a gázt, azonban már  ténylegesen külön kategóriában és külön autóval. Beszámolónkat itt a Sportmenü-n olvashatják a csapatról és a versenyről a futam utáni héten.

Fotók: Czárl Adrienn

Tóth Tamás – Track Racing

Kapcsolódó képek:

Szűk három hónapos szünet után folytatódott az Országos Szlalom Bajnokság.

Szeptember 13-án ismét Kiskunlacházára látogatott el a szlalomosok mezőnye, hogy a Drag Racing gyorsulási versennyel egy időben és helyszínen, de külön pályán és bajnokságban versenyezzenek az indulók. A volt repülőtér leszállópályáján kialakított, szó szerint aszfaltcsíkon mérettette meg magát a 65 versenyző.

A Track Racing idén bajnokságban induló versenyzője, Sződy Szabolcs így nyilatkozott a pályabejárást követően:

„A pálya lényegében az idei első futam vonalvezetése nagyjából. Annyi változás van, hogy egy szlalom sort háromszor teljesítünk és a pálya hátsó részén nincs „hordókerülés”, hanem egy nagy félkört autózunk körbe. Az eső viszont sok változást hozhat a nap során, talán nekem előnyömre.” – reménykedett Szabolcs, aki a slick gumik ellen próbálkozhatott, egyelőre esélyesként.

A versenyzői eligazításon egy perces néma csenddel megemlékeztek a részvevők, versenyzők és jó barátok az előző, júniusi futam után váratlanul elhunyt Papp Györgyről. Aki lelkesen és a megszokott precizitással jött versenyről-versenyre, hogy versenyzőjének segítsen és örömét lelje az autósport ezen szakágában is. Mint anno tette a rallye-ban, országos abszolút dobogós helyezett navigátorként. Emlékét szívünkben őrizzük.

Az edzéskörben minden versenyző kitapasztalta a majdnem ismerős vonalvezetést, azonban nem egy kanyar és bójasor gyakorlást igényelt.

Az első körben a mezőny eleje / 20-22 autó / még száraz pályán száguldott, majd később leszakadt az ég.

„ Az edző és az első körömben is száraz pályán mentem, majd amikor az etap szakaszról visszaértem a depóba, nagy cseppekben esett, majd szakadt az eső. Mindenesetre van egy tiszta köröm, ami elsőre nem is rossz.” – számolt be az történésekről Szabolcs, akinek körideje 1 perc 51 másodperc lett.

A versenyt a heves esőzés miatt félbeszakították. Egy hosszabb, bő órás szünet után, a már-már feszáradó pályán folytatódott a futam.

Az időcsúszás miatt rögtön a második kört is elindították ezt követően. Szabolcs szintén száraz aszfalton teljesítette a mért körét. 1:51-es köridejével már két hibátlan köre volt.

Sajnos egy közúti baleset miatt beterelték a főút forgalmát a repülőtér területére, ideiglenesen. De az átmenő forgalom hamar átvonult a depón, így a verseny zavartalanul folytatódott.

A harmadik körben a Track Racing versenyzője egy igen tempós és precíz kört teljesítve 1:51 mp alá tudott menni.

„A harmadik körömben már próbáltam bátrabba menni és figyeltem nagyon, hogy precízen vezessek. Hiszen száraz volt a pálya, nem kellett elvenni a gázt. De a rövid fékút mindenhol becsapós. Szépen ment az autó, jól tapadt és nem melegedett túl a gumi. Jó kör volt.” – mosolygott Szabolcs. Időeredménye 1:50 mp lett.

A körül-belül 30 perces óvási idő után minden versenyző és résztvevő a díjkiosztót várta. Az S1-es kategóriában Sződy Szabolcs a harmadik helyet szerezte meg. Ezért átvehette a dobogó harmadik fokán az ezért járó kupát.

A versenyző napi összefoglalója:

„Alapvetően jó verseny volt, tetszett a pálya, a jól kiautózható ívek. Igazán jó érzés volt így három hónap szünet után ismét volán mögé ülni és versenyezni. Vártam már. Sajnáltam, hogy az eső, úgy javában elmaradt, mert az esélyeimet növelhette volna a slick gumikkal szemben, de legalább nem így csúszkáltam. Most erre a harmadik helyre tellett, nem tudtam volna többet kihozni a mai napon sem az autóból, sem magamból. Egyelőre a Hungaroring-i futamra sem tervezek és álmodok nagyot. Év végén meglátjuk a dobogó hányadik foka jut… .” – foglalta össze a nap eseményeit Szabolcs.

A következő országos bajnoki futam október 5-én lesz a Hungaroringen. Azonban a Track Racing versenyzője / vagy versenyzői / a nagymúltú Rakparti szlalompartin is rajthoz állnak szeptember 27-én, amely bajnokságon kívüli verseny lesz. Beszámolónkat itt az Amdala.hu-n olvashatják a csapatról és a versenyről a futam utáni héten.

Fotók: Czárl Adrienn – Track Racing

Kapcsolódó képek:

Idén második alkalommal rendezték az Országos Szlalom Bajnokság futamát a KakucsRingen. A versenysorozat negyedik fordulója egyben Közép-európai zónafutam is volt június 22-én.

Szép számmal, összesen 103 nevező érkezett a versenyre.

Sződy Szabolcs a pályabejárás során mondta: „Ismét a jól ismert Kakucs Ringen versenyzünk ma. Szeretem ezt a pályát, a környezet is megszokott. Az idei második futamhoz képest most fordított irányba megyünk, nekem tetszik ez a vonalvezetés is. Az eredmény tekintetében szerintem a szokásos helyet várhatom.”  – nyilatkozta a Track Racing versenyzője.

A gépátvétel után a versenyzői eligazítás hangzott el szlovák, német és magyar nyelven, majd az edzéskör következett.

Ezután Szabolcs 205-ös rajszámmal kezdte meg első mért körét:”Biztos körre mentem, és szerettem volna megtudni, mennyi lesz a különbség az ellenfelekkel szemben. Egyelőre megfelelő ez a köridőm, de igyekszem faragni belőle.” – mondta Szabolcs. Körideje 2 perc 11 másodperc lett.

A második körben már jobban és bátrabban nyomta a gáz a Track Racing versenyzője, mivel a pálya kitapasztalása, az ideális ívek tempója adott rá lehetőséget, hogy gyorsuljon. Bár, ebben a körben is 2:11 mp-es eredménnyel ért célba, csupán 46 ezreddel elmaradva a 2:10-en belüli időtől.

Az ebédszünet után a harmadik kört indították: „Azt hittem, ha jobban odalépek, megfuthatom mai napon a legjobb körömet. Úgy éreztem elég jól megyek, sajnos mégis ez lett a leggyengébb köridőm. Igaz, a hőmérséklet és ezáltal a gumijaim is melegedtek már. Most ez sikerült…” – mesélt a zárókörröl Szabolcs. A célban az óra 2:12 mp-et mutatott.

A versenyautókat zárt parc fermében tartották a 30 perces óvási idő alatt. Ennek letelte után a díjkiosztó következett a nap végén. Sződy Szabolcs ismét az S1 kategória harmadik helyén végzett. A bronzért járó kupát vehette át a dobogó alsó fokán.

A Track Racing csapat versenyzőjének, Sződy Szabolcsnak napi összefoglalóját olvashatják itt:

„Ismert helyszín, jó hangulatú Közép-európai zónafutam és megint egy harmadik hely jellemezte a mai napot. Jól éreztem magam, az autóm is teljesen rendben volt. Örülök, hogy egy jót autózhattam, élmény volt. Az eredmény nem lepett meg, most nem tudtam megközelíteni az ellenfeleket, akik a slick gumikkal igen tetemes előnyre tettek szert. De ez benne volt a pakliban, előre kiszámolható volt, pláne egy pályaversenyen. Magamhoz képest jó átlagot hoztam, nem bójáztam. Csak tiszta köröket futottam. Jelenleg egy ponttal maradok le a második helyezettől a bajnoki tabellán. Ezt kellene visszahozni, utolérni ősszel, amikor a bajnokság folytatódik. Most a nyári szünet következik. Lesz idő mindenre, a nyaralástól az autó felújításon keresztül az egyéb apróságokig.” – foglalta össze a nap eseményeit Szabolcs.

Versenyzőből fotós. Így jellemezhetnénk egy mondattal a „kékek” csapatának másik versenyzőjét. Sződy Zsolt idén nem vesz részt versenyzőként a bajnokságban. Azonban már másodszor látogat el a futamra, fotósként: „A Szervezők felkértek, hogy legyek a hétvégi versenynek hivatalos fotósa. Így most dolgozni jöttem el Szabiékkel. Természetesen figyelemmel követtem csapatunk időeredményeit, helyezéseit is a munka mellett. Más volt ez a szituáció, hiszen így még nem fotóztam végig egy egész versenynapot és a teljes mezőnyt. Viszont mindenhol ott voltam legalább,hogy lencsevégre kapjam a fontos és érdekes pillanatokat. Ha a volánt nem is forgattam a mai nap.” – mesélte új debütálását Zsolt.

A bajnokság ötödik futamát ősszel rendezik Kiskunlacházán, szeptember 13-án. Beszámolónkat a futam utáni héten itt a Sportmenü-n olvashatják.

Fotók:

Sződy Zsolt, Czárl Adrienn – Track Racing

Kapcsolódó képek: