Március 26-án, a hosszú várakozást követően végre ismét megízlelhettük a verseny örömét és farkasszemet nézhettünk a szlalom bójákkal. Olyan régen voltunk utoljára futamon, hogy ezt is fel kellett idézni, hogy a kék bóját jobbról vagy balról kell kerülni. Bizony majd másfél év kihagyás után – mondhatnánk kényszerpihenőnek is – örömmel és izgalommal érkeztük a kiskunlacházi futamra. A tavalyi versenyszezont a kategória határok miatt kellett kihagyjuk, de szerencsére a változtatás csak átmeneti volt. 2016-tól ismét az 1000 cm³ alatti járművek kerültek az S1-es kategóriába, míg tavaly az 1300cm³-s járművek között kevés eséllyel indulhattunk volna. Ezért inkább gokart bajnokságban mérettettük meg magunkat. De idén visszatértünk…

A korai érkezés ellenére már jó pár autó állt a kijelölt depóban, megújulva, átszínezve. A mustra kölcsönös volt. Ahogy ez a versenyszezon elején lenni szokott az indulók között.

A Track Racing 7 éves fennállása után egy kissé is megújult. Bár az autó maradt a régi, a sötétkék frissen polírozott Suzukink büszkén viselte az új, még nem egészen kész dekorációját és új szponzorait.

A gyorsulási verseny, hivatalos nevén a Drag Racing Kupa és a Magyar Szlalom Bajnokság, mint két rendezvény megosztotta a reptér kifutópályáit, de a közös levezető úton mindenki a teljes mezőnyt megcsodálhatta. A nézőszám meglehetősen nagy volt, mivel a két verseny egy helyszínen zajlott.

Az előkészületek

 71 nevezés érkezett a nyitófutamra. Résztvevőik a parc fermében készültek fel az aznapi megmérettetésre. Ahogy a többiek fogalmaztak, a versenyzők között „régi ismerősök”, versenyzőink a Sződy fivérek is feltűntek:

„Ismét itt vagyunk egy, illetve két év kihagyás után.” – mondták örömmel a testvérek, Sződy Szabolcs és Zsolt. „Zsoltinak már 2014-ben sem sikerült elindulnia, és tavaly is várt. Én egy évet gokartoztam tavaly és idén mindketten visszatértünk… . Autónkon alakítottunk, a keményebb lengéscsillapítók mellett ültető rugókat kapott. A fék is erősebb lett, és slick gumikkal is készültünk a futamra. Vannak új partnereik, a Shell kenőanyagok forgalmazója az Orbico Hungary Kft, illetve egy új médiatámogató, a Minden Ami Sport portál is erősíti és segíti csapatunkat.” – folytatta Szabolcs.

„Vártuk már, hogy vezethessünk, és most itt Lacházán végre elkezdhetjük a szezont. Kíváncsi leszek a számomra is új vagy újított versenyautóra, a pályára és az élményre, mert két éve jóformán nem vezettem versenyen, csak másfél éve a budapesti Szlalomparty-n, egy futam erejéig.” – válaszolt Zsolt.

A gyalogos pályabejárás után az edzéskörök következtek. Ezt a Sződy fivérek gyakorlásképpen, az autót tesztelve próbálták ki. Nagy megelégedéssel. Majd a versenyzői eligazítás után az első mért kört kezdék el.

A verseny

A srácok továbbra is Suzuki Swift-jükkel indultak a legkisebb, azaz az S1-es kategóriában. Szabolcs 103-as rajtszámmal kezdte az évet.

A pálya jellegzetessége volt, hogy nem tért vissza önmagába, hanem haladt tovább, majd egy rövid szakaszon a szlalom részt visszafelé is teljesítve a cél következett nem sokkal néhány éles ív után. Szabolcs az első kört, hiba nélkül, 1 perc 33 másodperces idővel abszolválta:

„Elsősorban az autónkat dicsérem. Kiváló úttartást biztosít az új futómű. Elég hideg van, így nem tettük fel a számunkra új slickeket, de a tapadás megfelelő így is. Egyelőre nem tudok többet mondani, jól mentünk a kocsival, de még gyorsulunk a továbbiakban.” – mesélte első élményeit Szabolcs.

Zsolt egy kicsit később rajtolt a 202-es számmal, mivel a terület igen nagy, ezért a cél utáni etap szakasz a sebességkorlátozással igen lassú, így idő kellett Szabolcsnak visszaérnie a rajtszám és pilótacserére. A rajt után 1 perc 29 másodpercet töltött Zsolt a pályán a célig: „Jó kört volt, az autó nagyon jól ment, tartása van, mintha sínen menne. Mestermunka az építés. Ez a köridő is megfelelő egyelőre.”  – számolt be Zsolt.

A második körben Szabolcs bő 2 másodpercet javított, így 1:30-as köridejével már elégedetten ért célba.

Zsolt is faragott 1 másodpercet, azonban egy bójasornál hibázott. Körideje 1:28 mp lett.

Az ebédszünetben a szlalomosok jó része átlátogatott a szomszéd aszfaltcsíkra. A gyorsulási bajnokság, hivatalos nevén DragRacing Kupa indulói az egészen egyszerű utcai autóktól a több száz lóerős gépszörnyekig nevezték be autóikat. Az igen látványos mezőny, a rövid versenyek és a hangulat sok-sok embert vonzott versenyzőként és látogatóként.

A látványosság után visszatérve, a szlalomverseny harmadik körére készültek fel az indulók.

Szabolcs, ahogy a második körben, itt is 1:30-as idővel ért célba: „Úgy látszik ennyit tudtam most kihozni ebből a pályából. Próbáltam minden kanyarban, minden bójánál egy picit több gázt adni, vagy tartani a lendületet és gyors maradni. Nem jött ki több.” – számolt be a báty.

Zsolt 1:29-es eredménye egyenletességet tükrözött: „Ez is jó kör volt, egy apróbb elfékezéssel ugyan, de végig 1:30 mp alatt tudtam maradni. Várom a két legjobb kör összesítését.” – így Zsolt.

 A óvási idő elteltéig a csapatok összepakolták versenyfelszereléseiket, de  sajnos már szélben és meglehetős hűvösben. Sajnos délutánra a hideg szél kicsit erősödött, de a reggeli szemerkélő eső legalább elállt. A napsütés sem volt kegyes hozzánk, egész nap távollétével tüntetett.

A díjkiosztón Sződy Zsolt vehette át végül az első, Sződy Szabolcs pedig a kategória második helyéért járó kupát.

A verseny napi összefoglalója:

„Örültünk, hogy viszonylag kellemes időben versenyeztünk és töltöttük el a napot. Jó volt visszatérni és egy olyan autóval menni, amilyet felkészítettek nekünk. Pontos mérnöki és szerelői munka volt, ezt már a szezon elején tapasztalhattuk. Fontos fejlesztés volt ez. Elsősorban egy tesztnek tartottuk most az idei nyitófutamot, de természetesen az időeredményeket is figyeltük. Bővebb tapasztalatot majd a következő futamon tudunk meg, amikor is épített pályán megyünk majd. Mivel a Rakparti Szlalomparty sajnálatos módon elmarad idén is. Ami eredetileg a második futam lett volna” – nyilatkozták a Sződy fivérek.

 A második bajnoki futam április 17-én lesz a KakucsRingen. Ezen a sokak által kedvelt aszfaltcsíkon már várhatóan igazi tavaszi időben küzdenek majd meg egymással és az órával a versenyzők.

Kapcsolódó képek:

A visszajelzés le van zárva.